不銹鋼彎頭是最早的彎頭出產技術，當前這種技術只對于厚度大，壓力大，材質硬和推制收局限的彎頭的出產。
第一、不銹鋼彎頭的出產是有壓力機，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個設備的一起效果下才能夠出產的，壓力機的挑選必須是壓力要肯定大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的描繪。
因為本來的技術很是后，模具也是很不精細，模具的長度必須要大于彎頭的長度確保不銹鋼彎頭的加工余量，填充模具的描繪更為重要了如今都是數控車床做的模具一個厚度一個型號一條模具確保彎頭在沖壓的時分口徑和外觀的漂亮可是本來這個問題是欠好解決的。
本來的不銹鋼彎頭即是一個口徑一個模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很欠好確保的，如今的不銹鋼彎頭的出產只是對于厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。
第二、加熱的溫度也是不銹鋼彎頭的出產的重要因素，本來的出產都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來限制，可是人的肉眼有時分很欠好把握溫度，溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內會墜落許多的氧化皮子而且厚度也會下降導致彎頭的賣相欠好再者便是溫度越高彎頭越軟加工的時分略微有點壓力就變形了了彎頭的外形也欠好控制。
第三、后期整形：不銹鋼彎頭通過限制，大概的樣子現已出來，還需要盤口，車口修磨等等環節這即是個細活了，不銹鋼彎頭的外觀取決于此。
